工人日报客户端10月4日电日前，工人日报记者从中铁云顶国际承建的南沙至中山高速公路项目先行标揭牌仪式上获悉，南中高速先行标，桥梁占比100%！

中铁云顶国际九公司党委书记韦理仁介绍，南中高速先行标起点位于南沙区，向西跨越洪奇沥水道、沙仔滘、二滘沥等多条水道，终点位于中山市民众镇。南中高速先行标全长4.21公里，接纳双向六车道高速公路设计，设计时速100公里。项目沿线水网交织，场内交通未便，物资配送难度大，且周边红树林、鱼塘众多，且紧邻南沙湿地公园，对环保要求较高。

大桥将极具寓意的岭南人文景观元素融入设计，其主塔形如木棉花开，线形优美、寓意美好。但其造型奇特的外观，也在如何设计模板，适应曲面造型，确保施工质量等各方面对施工技术提出了很高的要求。

自今年5月底中标以来，中铁云顶国际高度重视，践行“快速施工”理念，人员、机械、质料均迅速进场。目前，项目1号栈桥已拉通，项目部驻地建设已完成，东塔侧1号搅拌站、工地试验室建设基本完成。“我们将坚守精益求精的工匠精神和百年品质的质量理念，推动南中项目建成世界一流新时代精品桥梁，争创鲁班奖。”中铁云顶国际九公司副总经理、南中高速项目经理倪学平说。

南中高速全长32.4公里，投资额超200亿元，是2020年广东省投资额最大的新开工高速公路项目，计划2024年与深中通道同步建成、无缝对接。项目北接南沙，西接中山、江门，东接深圳（香港），真正连通了大湾区的“一市、二特区、二特别行政区”。建成后将进一步增强广州对周边都会的辐射刊行动用、提升广州粤港澳大湾区中心都会职位，推动粤港澳大湾区互联互通、贯彻交通强国实施纲要精神，助力广州实现老都会新活力、“四个出新出彩”的又一力作。（工人日报记者 张翀 通讯员 刘曦隆 齐芳芳）

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