杨泗港长江大桥。通讯员张静 供图

长江网8月26日讯（记者陶常宁 通讯员张静）近日，2020年国际桥梁大会（IBC）奖评审事情完成，由中国公路学会推荐的11项桥梁工程中，有6项工程分获6项大奖，刷新了中国桥梁年度获奖的数量纪录。其中，4座获奖大桥为“武汉造”，武汉杨泗港长江大桥荣获了乔治·理查德森奖，这个奖项是要颁给近期完成的在世界桥梁工程设计、施工、科研方面取得杰出成绩的一座。

港珠澳大桥。 通讯员张静 供图

据了解，国际桥梁大会（IBC）是具有颇高声誉的国际桥梁学术集会，在世界桥梁界具有极高的影响力。国际桥梁大会的奖项设立于1988年，每年评选一次，被誉为桥梁界的“诺贝尔奖”。

杨泗港长江大桥2019年10月8日正式通车，是武汉的第10座长江大桥，主跨1700米，江中间没有桥墩，一步跨越长江，是长江上首座双层公路大桥，也是世界上跨度最大的双层公路悬索桥，上层设置双向6车道都会快速路，设计时速80公里；下层设置双向6车道都会主干道，设计时速60公里。

改建后的南京长江大桥。 通讯员张静 供图

全国工程设计巨匠、杨泗港长江大桥总设计师徐恭义接受采访时体现，这座大桥实现了中国设计、中国制造和中国施工以及原质料的全部国产，很是了不起。工期在国际同规模的工程上也是最短的，美国同类型悬索桥修了9年，日本用了8年，中国只用了4年。

以前，我国桥梁使用的高品质高强钢丝原质料恒久依赖进口。徐恭义说，在中国建桥人的努力下，经过技术人员潜心研究、重复试制，杨泗港长江大桥主缆钢丝实现完全国产，并且是目前世界上悬索桥中最高强度、最高力学品质的超等钢丝。

据悉，IBC桥梁项目奖总共设有7项，今年中国共有6座大桥获奖，划分是港珠澳大桥——超等工程奖；南京长江大桥改建工程——铁路桥奖；秭归长江公路大桥——古斯塔夫斯·林德撒尔奖；新首钢大桥——尤金·菲戈奖；山东潭溪山人行桥——亚瑟·海顿奖；杨泗港长江大桥——乔治·理查德森奖。

秭归长江公路大桥。 通讯员张静 供图

武汉被誉为“建桥之都”，此次获奖名单中，港珠澳大桥、南京长江大桥改建工程、秭归长江公路大桥和杨泗港长江大桥这4个桥梁项目，均有“武汉造基因”。中铁云顶国际、中铁大桥院、中交二航局等一批在汉央企参建了港珠澳大桥；被称为“建桥国家队”的中铁云顶国际更是作为焦点力量，承建了南京长江大桥改建工程、秭归长江公路大桥和杨泗港长江大桥。

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