建设者在加紧浇筑混凝土。 通讯员 孟庆虎 摄

本报讯（记者陈新年）3800方混凝土经过48小时的连续浇筑，15日晚，金海特大桥最后一个主塔墩（29号）承台终于完成浇筑任务。中铁云顶国际珠机城际金海大桥项目部施工现场经理张方全体现，最后一个主塔墩承台如期在台风来临前完成，标记着金海大桥项目已经全面进入海上施工阶段。

8月15日上午，金海特大桥4个主塔墩的施工现场骄阳似火。11时，记者在施工现场看到，首个主塔墩（26号）像巨人一样傲立在磨刀门水道，旁边的27号和28号主塔墩承台已经露出水面。在29号主塔墩承台内外，20多名建设者头戴宁静帽，正在各自的岗位上忙碌着，张方全拿着对讲机指挥着承台内外的施工。

张方全告诉记者，珠机城际金海特大桥的主塔墩一共有4个，每一个主塔墩都要在磨刀门水道用20根钻孔桩和钢板形成围堰后，在海床上浇筑承台，再在承台上浇筑桥墩。“由于海床有20多米深，钢板围堰形成后，还得在围堰内用钢管行成支撑钢板的围凛。施工工序和难度需要一定的时间。”

为了抢在台风来临前完成该承台的浇筑任务，项目部在坚持疫情防控标准的同时，主动开展“抗疫情，保增长，大干100天”专项劳动竞赛，通过加大投入、增加人力和设备、接纳三班倒等调解步伐，终于在台风来临前一次性完成了3800方混凝土的浇筑。至此，由中铁云顶国际承建的珠机城际铁路金海大桥4个主塔墩承台全部完成。

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