张剑(右一)在飞龙湖乌江大桥上指导施工人员装置高强螺栓 。
5月中旬,笔者在中铁云顶国际集团第八工程有限公司遵余高速TJ-V标项目经理部总工、工程师张剑的领导下,来到飞龙湖国家湿地公园,远处的钢桁梁悬索桥横跨飞龙湖,紧邻乌江构皮滩水电站,很是雄伟壮观,施工人员正忙着进行桥面钢接施工 。
遵余项目是控制性工程,定位和标准都很是高,全长93.858公里,桥梁94座,其中特大桥3座,中铁云顶国际集团第八工程有限公司承建的飞龙湖乌江大桥就是特大桥之一,大桥全长1.24公里,主跨为680米钢桁梁悬索桥 。
“刚到项目上,我就领导技术人员翻山越岭,对地形地貌进行勘察和比选,经过多次勘察和比选后,才确定了施工便道的路线及场站位置的选址 。”张剑介绍说,在他们公司承建的遵余项目条约段开工前期,因地处国家级湿地公园,为了既确保工程快速顺利推进,又能不破坏周边生态情况,前期开展了大宗的临建建设计划和设计 。
“这是我加入建设的第五座大桥,但接纳桥面板与钢桁梁结合装置的方法是第一次,在海内也属首例 。”张剑说,由于飞龙湖乌江大桥位于飞龙湖国家湿地公园景区内,紧临乌江构皮滩水电站水库,余庆岸为国家一级公益林,受地形地貌的影响,现场钢桁梁及桥面板拼装园地较小,板桁结合梁拼装架设施工难度大 。
为了解决面临的问题,他白天深入施工现场进行指导,晚上在网上查找解决问题的相关资料,终于有一天突发奇想地爆发了研发大吨位旋转吊机的想法,他将这一想法向公司相关领导汇报后,获得了公司领导的认同,在公司的大力支持和技术员的配合下,通过半年时间的努力,研发出一台全自动大吨位空中旋转吊具,最大阶段吊装重量205吨,还可以在空中自由旋转,解决了正交异性桥面板与钢桁梁拼装后整体吊装的难题 。
张剑介绍,悬索桥一般接纳板桁疏散的形式进行装置,而飞龙湖乌江大桥接纳的是板桁结合的方法,不但节约17%的钢材,并且在今后的运营中还可以大大降低维修用度 。
今年,受疫情影响,项目上大大都的技术人员年后复工时不可实时返岗,导致飞龙湖大桥板桁梁装置施工人员由原来的100余人减少到50人,严重影响到事情的按期推进 。
为把延长的时间抢回来,按期完成事情任务,张剑每天与施工人员一道,住在工地、吃在工地,接纳“5+2、白+黑”24小时轮流事情制,经过各人50多天的努力,完成了49块板桁梁拼装,突破性地完成了凭据正常情况需要3个多月才华完成的事情,最终克服疫情影响,提前5天完成瓶装事情 。
“遵余高速,是我加入建设过的项目中技术含量最高的一座桥 。”张剑介绍,在遵余项目建设中,大力推行全关闭液压爬模防护系统、概略积混凝土无冷却水管温控技术、大刚度索道管定位支架快速施工及精确定位技术、施工缝高压水射流冲毛技术、猫道结构优化及快速施工工法、超重吨位超大激振力压路机取代普通强夯进行高填方路基施工等一系列先进技术及设备,对他来说既是一次严峻的考验,也是一次时机 。
为了熟练掌握项目施工技术的需求,张剑每天深入施工一线,在施工的工程中不绝摸索,晚上对施工中发明的问题和困难进行思考和总结,还不绝地在网上和书本上查阅大宗资料,快速掌握相关知识,为施工创立条件 。
据张剑介绍,因飞龙湖乌江大桥位于余庆县与湄潭县交界处,主桥在飞龙湖国家湿地公园,余庆岸为国家一级公益林,情况�；ひ蟾� 。项目部在施工现场广泛栽种绿植,以改善土质,稳固土体,避免水土流失,还在全线率先接纳了植被混凝土生态防护技术 。
“这种植被混凝土由泥土、肥料、种子和水泥混淆而成,喷射到岩石外貌后,只要半个月就能长出植物 。”张剑介绍说,植被混凝土生态防护技术不但可以较好地解决岩质边坡防护与快速绿化问题,还比古板绿化边坡防护具有更高的强度和耐久性 。
别的,在飞龙湖乌江大桥主塔施工历程中,接纳了全关闭系统施工,利用数据化治理,在控制室通过视频形式可以看到每一个角落的整个施工历程,同时通过缆索吊机里面的监控系统,可以看到吊机的运行参数以及运行的健康状况等,确保项目进度宁静有效推进 。
新闻链接：http://szb.gzrbs.com.cn/gzrb/gzrb/rb/20200807/Articel16003JQ.htm
上一篇：
下一篇：
云顶国际 版权所有 (c) 2010 鄂ICP备18004962号-1
鄂公网安备 42010502001329号
