7月1日 ，由中国中铁设计、承建的沪苏通长江公铁大桥通车运营 ，大桥公路面接纳华为5G新型微站笼罩 ，铁路面接纳中天新型5G泄露电缆笼罩 ，引桥部分接纳南通铁塔建设多座超高铁塔站点进行增补笼罩 ，真正实现了桥梁智能化。
沪苏通长江公铁大桥南起苏州市张家港市、北至南通市通州区 ，桥址处靠近长江入�？� ，江面宽达6公里。大桥四周有十余个码头和口岸 ，江面日通行船舶凌驾3万艘。大桥主跨抵达1092米 ，标记着世界公铁两用斜拉桥主跨迈入“千米级”时代。
中铁云顶国际沪通长江大桥项目部常务副经理查道宏介绍 ，大桥将满足用户高速上网、高清语音通话、VR/AR等5G应用 ，同时可升级SA网络 ，实现低时延、大连接等工业物联网应用。
除了技术上的立异突破 ，沪苏通长江公铁大桥还结束了张家港市没有火车的历史 ，与南通之间往来将不再依靠汽度过江。作为八纵八横铁路网中沿江高铁的重要组成部分 ，大桥的建成将有利于推动长三角一体化生长 ，南通到上海将由现在的5小时左右缩短至1小时左右。
据了解 ，考虑到经济性 ，大桥为沪苏通铁路、通苏嘉城际铁路、锡通高速公路的共用过江通道 ，上层设置为双向六车道高速公路 ，时速100千米；下层设置为双向四线铁路 ，时速200千米（沪通铁路）、250千米（通苏嘉甬铁路）。
中国中铁云顶国际副总经理、沪通长江大桥项目部经理罗兵介绍 ，除了跨度大 ，沪苏通长江公铁大桥还创立了众多“世界之最”：主塔330米 ，相当于110多层楼高；建设用钢量达48万吨 ，相当于12个“鸟巢”；混凝土用量达230万立方米 ，相当于8个国家大剧院……6年来 ，项目部取得了一系列立异结果 ，其中包括专利授权30余项 ，发明专利20余项。
新闻链接：http://dz.jjckb.cn/www/pages/webpage2009/html/2020-07/03/content_65502.htm
上一篇：
下一篇：
云顶国际 版权所有 (c) 2010 鄂ICP备18004962号-1
鄂公网安备 42010502001329号
