建设中的五峰山长江大桥。常美兰 摄

五峰山长江大桥公路钢桥面喷砂涂装作业。常美兰 摄

中国网5月18日讯  5月12日，五峰山长江大桥公路钢桥面板喷砂除锈100平方米试验段施工完成，经检测及格，抵达技术参数要求。目前，全桥喷砂涂装作业全面展开，已完成10000平方米喷砂涂作业面，全桥合计6.6万平方米，计划5月底完成喷砂涂装施工。

凭据五峰山长江大桥主桥公路钢桥面沥青铺装结构计划，先对钢桥面进行喷砂涂装处理，喷涂环氧富锌防腐漆，涂刷环氧树脂粘结层Ⅱ，再铺设3.5厘米直馏浇注式沥青GA10，再一次涂刷环氧树脂粘结层Ⅱ，最后进行3.5厘米高温拌杂型环氧沥青EA10的刚柔复合浇注式铺装。

据中铁云顶国际连镇铁路项目部一分部项目经理牟翔介绍，为“确保8月15联调联试，11月28日开通运营”，五峰山长江大桥目前施工时间紧，任务重，现阶段各项作业紧张有序，各层作业面全面铺开。

作为连镇铁路跨越长江的要害节点工程，五峰山长江大桥是我国第一座公铁两用悬索桥，也是世界上运行速度最快、运行荷载最大的公铁两用悬索桥。大桥全长6.409公里，主跨1092米，一跨过江，下层为4线高速铁路（预留两线），设计时速250公里
；上层为双向8车道高速公路，设计时速100公里。（通讯员 常美兰）

工人在喷砂涂装施工。张耀军 摄

完成喷砂涂装桥面。张耀军 摄

完成喷砂涂装桥面。张耀军 摄

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