牛田洋快速通道加速推进钻孔桩施工

牛田洋快速通道是汕头市交通基础设施建设重点项目之一，北接汕昆高速，南接汕湛高速，将与沈海高速配合形成快速内环，线路总长近16 公里。项目要害线路在做好现场疫情防控的前提下，于2月11日开始陆续复工，主要复工点为牛田洋大桥南北岸主墩桩基施工。

据中铁云顶国际牛田洋快速路项目总工翁金福介绍，牛田洋大桥主桥全长955.2米，分南北岸。北岸40根钻孔桩的任务目前已完成25根，预计在6月中旬完成钻孔桩施工，10月中旬完成下部承台施工，到年底完成主塔下塔柱施工；南岸主墩目前已经完成22根钻孔桩，预计6月底完成钻孔桩施工，10月底完成承台施工，预计年底完成下塔柱施工。

翁金福透露，在南岸钻孔桩施工历程中，由于地质条件为强度较大的花岗岩，孤石较多，打下一根桩需要花20天以上的时间。另外南岸辅道在进行鱼塘抽水历程时，由于鱼塘塘埂是用蚝壳砌造的，一抽水容易垮堤，这些都对工期爆发很是大影响。针对这些庞大地质，施工历程中接纳了差别的工艺加速施工进度。

据介绍，凭据工期安排，牛田洋快速通道将用3年半时间完成建设，建成后将成为汕头内海湾第四条过海通道，联通国道206线、324线以及金凤、金砂西、澄海路等都会主干道，为拉开汕头都会生长花样、打造高水平全国性综合交通枢纽和建设省域副中心都会提供重要的交通基础包管。

新闻链接：http://epaper.southcn.com/nfdaily/html/2020-04/23/content_7879625.htm#