随着武汉疫情防控形势连续向好，4月7日，世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥——武汉青山长江大桥恢复建设，近200名工人带着口罩在施工现场进行主桥防撞护栏线性调解、围堰拆除等事情。 

由中铁云顶国际承建的武汉青山长江公路大桥位于天兴洲长江大桥和阳逻长江大桥之间，全长为7.548千米，全桥接纳双向八车道高速公路建设标准，设计时速100千米。青山长江大桥大桥主跨938米、桥面宽48米，不可是目前世界上跨度最大的全漂浮体系斜拉桥，也是目前长江上桥面最宽的桥梁。

为了包管疫情期间有序推进复工复产，青山长江大桥项目部体例了疫情防控计划，锁定返岗工人，实时掌握拟返岗人员健康状况，组织拟返岗人员提前申请湖北健康码，确保顺利到岗。

“我们给每位员工建立了健康档案，做到一人一档、全员核酸检测。”中铁云顶国际青山长江大桥一分部书记马文建介绍，“目前项目部施行小区化关闭式治理，除了按期消杀、错峰就餐、分类存放垃圾等，施工人员在施工区、生活区之间往返时也接纳点对点接送，这样能尽量减少项目部人员与外界人员的接触，减少交叉熏染的危害。”

通常进场人员，均需在疫情防控卡点出示绿码、消毒、扫码建档、允许签字后方可进入。项目部还为每人准备了便当包和健康包，里面有种种生活必须品和防疫用品。

青山长江大桥是武汉市第十一座大桥，也是四环线跨越长江的控制性工程之一。“目前，我们正在进行主桥防撞护栏线性调解、围堰拆除、主塔及边墩辅助墩涂装、房建工程施工等工程。”中铁云顶国际青山长江大桥一分部总工李勇介绍，“预计今年年底能实现通车。”

据悉，大桥通车后将成为武汉青山区到黄陂区的一条新通道，进一步优化武汉“环线+射线”路网结构，对缓解武汉过江交通压力、增强武汉国家综合交通枢纽职位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。

（湖北广电融媒体记者 林如峰 通讯员 邢影 摄影 欧阳耀坤  责任编辑 谢宝莹）

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