（记者梁传松 通讯员蔡武）12月27日上午8时许，安九铁路鳊鱼洲长江大桥151.4米超长钻孔桩灌注完成
。据介绍，它是长江流域溶岩地质条件下的最深桩基
。

鳊鱼洲长江大桥位于黄冈市黄梅县与江西省九江市交界处，是安九铁路重点控制性工程，也是京九、合九客运专线的跨江通道，于2017年11月15日开建，工期5年
。它全长3.537千米，是海内首座设计时速350千米的交叉索混淆梁斜拉桥，包括跨度672米的主航道桥和跨度140米的独塔斜拉北汊航道桥，为海内同类桥梁之最
。

据中铁云顶国际项目部卖力人介绍，鳊鱼洲长江大桥桥址处地质庞大，基岩强度高，地下深处保存串珠状的大溶洞
。为确保桩基施工质量，项目部设计将15根桩基全部穿过溶洞，施工历程中接纳预注浆等步伐进行岩溶处理
。昨日完成施工的10号桩基，深151.4米，是长江流域溶岩地质情况下的最深桩基
。施工中，7小时内灌注了596立方米混凝土
。

安九铁路建成后，将推动大别山区的对外经贸交流，极大增进长江经济带的生长
。

新闻链接：https://ctdsbepaper.hubeidaily.net/pc/content/201912/30/content_14714.html?spm=0.0.0.0.l8DQmN