7月26日，工人们正在把冰块卸到拌和站水池，对自来水进行降温。 通讯员 孟庆虎 摄

7月25日，在中铁云顶国际珠机城际金海大桥3号拌和站，工人们把成吨的冰块卸到水池对自来水进行降温，满足混凝土拌和用水的温度要求。据了解，为有效把控高温天气下的混凝土质量，仅3号拌和站每天采购的降温冰块凌驾10吨。

“夏季高温时期，只要工地有概略积混凝土浇筑，拌和站都要采购冰块对水池里的自来水进行降温。每天两次，每次需冰块60块，每块冰重达100公斤。加入冰块后，水由原来的20℃可降到15℃；再通过拌和站的降温设备（制冷机）进行第二次降温，水温降至9.4度左右，这样才华满足混凝土搅拌用水的要求。”金海大桥3号拌和站站长王伟介绍说。

为了控制好高温天气下的混凝土质量，金海大桥项目部高度重视，制订了夏季高温时期施工混凝土搅拌、浇筑、养护等步伐，从三个方面对夏（热）期混凝土施工进行把控：一是对使用的混凝土配合比进行验证，包括坍落度、坍落度损失、扩展度、扩展度损失、凝结时间等验证内容，模拟现场施工情况温度，重复进行试拌测试，对不睬想的指标实时剖析原因，调解好混凝土配合比，直到满足施工要求；二是通过对混凝土所用原质料温度进行有效控制，对原质料水泥、粉煤灰、矿渣粉、砂、碎石、水进行温度检测，拌和站接纳启动制冷设备、水池中投入冰块等步伐，有效降低混凝土拌和物入模温度，从而包管混凝土的实体质量；三是混凝土浇筑完毕后，及早洒水养护，混凝土外貌用土工布、草袋等笼罩，以坚持混凝土外貌湿润，养护时间通常不少于21天，在干燥、炎热气候条件下养护时间不少于28天，对裂缝有严格要求时再适当延长。

珠机城际轨道交通项目金海大桥工程是广东省重点工程，主桥为挑臂式钢箱梁多塔（4塔）刚构体系公铁同层斜拉桥，桥长1369米、宽49.6米，中间通行双线城际铁路，同层左右两侧通行六车道高速公路。主桥共有27个桥墩、462根钻孔桩，5.2万吨钢梁及钢塔，28万立方混凝土。目前已完成钻孔桩195根，承台6座，墩身2座，共浇筑混凝土5.5万立方。（记者郑振华 通讯员孟庆虎 张峰）

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