“干着活儿过春节 ，也挺有滋有味的 。”这个春节 ，宁波舟山港主通道项目十余个班组、千余名工人 ，坚守岗位 ，用汗水和责任度过了一个体样的中国年 。
“有家人的地方就是家”
金塘预制厂是宁波舟山港主通道项目的“后方” ，担负着所有非通航孔桥的墩身和箱梁预制事情 。春节期间 ，预制场里依然紧张而忙碌 ，数百名工人担负箱梁墩身的制作任务 ，并运输到前方的项目建设一线 。项目不绝工 ，后方不绝歇 ，不管是项目部的治理人员照旧现场的施工人员都铆着劲、使着力 ，要在2019年打出一个开门红 。
建设虽然忙 ，温情却不少 。“请领导定心 ，我们一定会让他们定心事情 ，一定会做好他们坚强的后援 。”一位项目部留守事情人员的父亲紧紧握住慰问人员的手说道 ，“没想到我儿子在这里建造一座这么雄伟的桥 ，它的壮观水平凌驾了我的想象 ，我以我儿子为骄傲！”2月3日上午 ，金塘预制厂迎来了一批特殊的客人 ，70位春节来此探亲的员工家属 ，向正在施工的建桥工人送上礼轻情重的慰问品 。一位老父亲带着一家几口不远千里来到这里 ，只为和儿子过一个团圆年 ，他笑着叹息：“他过不去 ，那我过来嘛 ，只要家人在身边 ，哪儿都是年 。”
“工程质量不可有丝毫马虎”
“从2017年12月中旬到现在 ，我已两年没回四川老家过年了 。”宁波舟山港主通道舟岱大桥DSSG03标段27岁的主管技术员邓鸿泰说 ，“平时 ，我们大大都时间就在这个面积3000多平方米的海上平台上运动 。”为确保工期 ，春节期间 ，仅DSSG03标段项目部就有近40名员工坚守岗位 。
舟山本岛北部海域 ，寒风咆哮着掠过海面 。但舟岱大桥DSSG03标段5号平台施工现场却十分热闹 ，履带吊货车穿梭不绝 ，平台上焊花四溅 ，榔头敲打铁板发出的“哐当”声不绝于耳 。
“塔柱左幅第5节混凝土浇筑 ，准备事情已就绪 。”对讲机里传来工友的声音 ，邓鸿泰快步赶到主墩施工平台 ，沿着液压爬模往上爬 。因为第二天一早就要浇筑混凝土 ，当天有几百个施工预埋件都需要挨个检查 ，任务很重 。
“�；げ愫穸纫岢衷�7~8厘米 ，如果混凝土�；げ愫穸炔环� ，以后钢筋就容易受腐化 ，不可抵达设计受力所需强度 。”邓鸿泰拿着榔头 ，逐一敲打牢固拉杆的螺帽 ，检查是否拧紧 。“大桥工程质量不可有丝毫马虎 。”邓鸿泰说 。
“抓住晴天气加速施工”
海上施工受台风和冬季季风影响大 ，一年中有效作业天数受到限制 ，舟岱大桥DSSG02标段项目部也抓住春节期间的晴天气 ，加速施工 。
几十米高的主塔 ，旁人上去怕是腿要抖、手要软 ，但工人们都在专注地加紧施工 。一位工人说：“春节不可回家心里是有遗憾 ，但有这么多兄弟陪着 ，看到进度遇上来了 ，就挺自豪的 。”
2月9日 ，舟岱大桥四周海域泛起8级大风 ，吊装等大型施工无法进行 ，DSSG02标段项目部当机立断 ，将平台上的117名工人转入模板组装 ，工人们爬上7米高的塔柱焊接钢筋 ，一干就是12个小时 。
宁波舟山港主通道项目舟岱大桥 ，是目前舟山在建的最大跨海大桥工程 ，全长26公里 ，计划于2021年全线建成 ，通车之后从舟山本岛到岱山只需要20分钟 。大桥自2017年9月底开工以来 ，建设进度已抵达34% 。
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