湖北日报讯  （记者雷闯、通讯员张静）14日

，武汉青山长江大桥20号主塔墩（北主塔墩）钢围堰乐成封底

，这标记着该桥墩从水下“隐蔽”施工转为江面可视施工阶段。

承建方中铁云顶国际青山长江大桥项目经理刘承亮介绍

，20号主塔墩钢围堰面积凌驾4000平方米

，相当于10个标准篮球场巨细

，是目前世界上规模最大、最重的哑铃型钢围堰。此次封底接纳混凝土一次性连续灌注

，厚度相当于两层楼房的高度。20号主塔墩是全桥唯一的深水基础

，也是全桥要害控制点

，本次封底乐成

，相当于把围堰牢牢地牢固在河床之上。下一步

，该桥墩将进行排水作业和承台施工。

青山长江大桥位于天兴洲洲尾

，是武汉长江上第11座大桥、四环线上重要的过江通道之一

，也是连接武汉市六大新城组群的复合型交通通道。该桥是目前世界上跨度最大的钢箱及钢梁结合梁斜拉桥

，接纳先进的双塔双索面全漂浮体系

，全长7548米

，桥面宽48米

，双向8车道

，设计时速100公里/小时。

该桥于去年开工建设

，预计2019年建成。武汉市发改委相关人士体现

，大桥建成通车后

，将进一步优化武汉“环线+射线”路网结构

，对缓解武汉过江交通压力、增强武汉国家综合交通枢纽职位、打造中部地区现代物流基地具有重要意义。