21日，由中铁云顶国际承建的武汉青山长江大桥南主塔墩60根钻孔桩全部浇筑完成，接纳新技术后，这项基础施工比通常情况提速了百余天，为大桥基础抢在汛期来临前出水创立了条件
。

武汉青山长江大桥为主跨938米、桥宽47米的斜拉桥，是目前世界上同类宽度桥梁中跨度最大的，也是长江上最宽的大桥，全长7.5公里，其中主桥1.6公里
。主桥划分在南岸和北岸设19号、20号两个主塔墩，每个主墩各设钻孔桩60根
。

据介绍，19号墩桩长92米，孔深达107米
。在主墩钻孔桩施工中，中铁云顶国际青山长江大桥项目部，率先使用了大型旋挖钻施工，这是目前在长江水域主墩乐成使用的先例
。

青山长江大桥是武汉第11座长江大桥，也是武汉四环线跨越长江的通道，与沌口长江大桥配合撑起武汉四环线
。该桥上距天兴洲长江大桥约6.5公里，下距阳逻长江大桥约9.5公里
。起点位于化工区八吉府大街新集村四周，对接武汉四环线东段，向北过天兴洲尾，终点位于黄陂区汉施公路以北，对接四环线北段
。该桥建成后将连接我市大临空和大临港板块，分流三环线货运及过境车辆，成为一条黄金大通道
。（记者韩玮 通讯员乔一青 马文建 吴霏）


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