记者昨天从市铁路办获悉，近日，经过36小时连续浇筑，沪通长江大桥主桥的第26号桥墩的沉井基础完成了混凝土封底，如磐石一般稳坐江中。此举意味着，在沪通长江大桥主桥的6大沉井基础中，第26号墩已率先完玉成部水下基础施工。

凭据工程设计计划，跨越长江主航道的沪通长江大桥主桥是一座双塔五跨斜拉桥。第26号墩至第31号墩是主桥的基础，其中，第26号墩、27号墩和28号墩位于长江主航道北侧南通境内，第29号墩、30号墩和31号墩位于南侧张家港境内，1092米的主跨则位于第28号墩与第29号墩之间。出于既要承载公铁两用斜拉桥巨大的荷载、又要把桥梁对黄金水道的影响减至最小，沪通长江大桥的主桥6个桥墩均接纳大型沉井。这些沉井都经历了工厂化生产、水上浮运、桥址定位，进行一次次吸泥下沉与一次次接高，最终抵达了预定设计位置。

封底施工是沉井水下施工的收官之作。它是给已经沉降到位的沉井装上一个高约10米的混凝土井底。浇筑井底后，巨大的沉井就会稳坐于江底，为将来托举起“江上飞虹”涤讪坚实的基础。

在封底作业中，中铁云顶国际出动了3艘大型现代化混凝土工程船——海天2号、海天3号和海天4号。3艘“姐妹船”每船每小时最大可供应制品混凝土150立方米，最终泵送混凝土8600立方米胜利完成关闭，与专家们理论测算如出一辙。

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