日前，国际咨询工程师联合会(菲迪克)2015年度工程项目评奖揭晓，中国获得5个杰出项目奖中的2个、获得14个优秀奖中的5个，数量在所有参赛国家中名列第一 。7项获奖工程中，中国中铁云顶国际参建了4项，其中参建的渝利铁路和担负监理的舟山大陆连岛工程西堠门大桥荣获“菲迪克工程项目杰出奖”，参建的哈大高铁和担负设计施工的白鹤梁水下博物馆荣获“菲迪克工程项目优秀奖” 。
菲迪克是国际知名的咨询工程师组织，由欧洲3个国家的咨询工程师协会于1913年建立 。该组织出书的菲迪克条款在国际工程项目建设中被广泛接纳 。2013年，菲迪克在建立100年之际首次评选出“百年工程项目奖”，今后每年评奖，以表扬对世界经济和提高人民生活质量做出杰出孝敬的工程项目 。
渝利铁路全长264.6公里，设计时速200公里，所经区域是沿长江中上游鄂西南至渝东山区地形最为艰险、地质最为庞大的一段，全线险些80%是桥梁隧道 。中铁云顶国际担负了渝利铁路三标段的建设任务，包括长大隧道、特大桥、路基等 。其中蔡家沟特大桥桥墩最高137米，有40层楼高;韩家沱长江特大桥是全线的重点控制性工程，其主跨432米双塔双索面钢桁梁斜拉桥为同类型桥梁世界第一;尖峰顶1号隧道全长860米，位于大背斜结构地质处，岩堆、突水、暗河、岩溶、瓦斯等地质病害突出，是一座种种地质病害较为集中的施工高危害隧道，也是渝利铁路的重点控制性工程之一 。
舟山连岛工程西堠门大桥是世界第一跨度的钢箱梁悬索桥，也是连接舟山本岛与宁波的舟山连岛工程五座跨海大桥中技术要求最高的特大型跨海桥梁 。主桥为两跨连续半漂浮钢箱梁悬索桥，主跨1650米，位居目前悬索桥世界第二、海内第一，其中钢箱梁全长位居世界第一，主缆长达2882米，施工猫道长2808米，为其时全国第一 。该桥首创海内主缆索股水平成圈放索工艺，并首次在施工中接纳其时海内长度最长、直径最大、强度最高的钢丝绳吊索 。西堠门大桥是世界上抗风要求最高的桥梁之一，接纳了世界上尚无先例的分体式钢箱加劲梁，满足了抗风稳定性要求，颤振临界风速抵达88米/秒以上，可抗17级超强台风 。在第27届美国国际桥梁大会上，西堠门大桥以其在工程结构、美学价值、情况和谐等方面的杰出结果而获得古斯塔夫·林德撒尔奖 。
哈大高铁是我国目前在高纬度严寒地区设计的标准最高的一条高速铁路，也是世界上首条在高寒地区建成运营的高速铁路 。中铁云顶国际承建的普兰店海湾特大桥被誉为“全线技术要求最高的桥”，普兰店海湾大桥是哈大高铁的控制性节点，也是全线主跨最大的桥梁和全线唯一的跨海湾大桥 。大桥全长4.96千米，接纳节段预制架桥机整孔拼装施工的庞大工艺，具有高寒地区施工难度大、面临溶洞发育地区钻孔桩施工和混凝土抗海水腐化性要求高、海产品养殖地区环保要求严等施工难点 。
白鹤梁水下博物馆是中国首个水下博物馆，主要用来展示白鹤梁题刻 。白鹤梁题刻位于长江三峡库区上游重庆涪陵区城北的长江中，是三峡文物景观中唯一的全国重点文物�；さノ�，联合国教科文组织将其誉为“生存完好的世界唯一古代水文站” 。白鹤梁是一块长约1600米，宽15米的天然巨型石梁 。每年12月到次年3月长江水枯的时候，才露出水面 。由于三峡工程的兴建，白鹤梁题刻将永沉江底 。为了让后人能观赏这一文物，国家投入2亿建设了白鹤梁水下博物馆，中铁云顶国际卖力承建 。水下博物馆就是在白鹤梁原址上修建一个�；た翘� 。游客可下到带旅行窗的水下通道，透过玻璃舷窗欣赏白鹤梁题刻 。博物馆于2009年5月18日建成开馆 。（完）
新闻链接：http://www.tj.xinhuanet.com/web/cishan/2015-11/02/c_1117014895.htm （新华网）
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