本报讯（记者韩玮 通讯员谢珍 陈雁 刘家华）昨日，武汉“建桥国家队”中铁云顶国际中标承建海内首座铁路悬索桥—丽（丽江）香（香格里拉）铁路金沙江特大桥，连接两个世界级著名旅游胜地。

中铁云顶国际介绍，丽香铁路金沙江特大桥是目前我国开建的第一座大跨度铁路悬索桥，桥址处于国家AAAA级景区虎跳峡景物区。目前大跨度的公路悬索桥比较多，而铁路悬索桥则很少见。该铁路桥与同宽度公路桥相比，荷载和自重大得多，约为同宽度公路桥的6到10倍，建造难度更大。

中铁云顶国际五公司开发部总工程师江剑介绍，这座大桥要跨过金沙江大峡谷，两岸阵势险要，丽江岸坡度抵达45度，香格里拉岸坡度抵达39度。山上均为岩层，而大桥两边的锚锭和主塔均建在山坡上，施工十分困难。大桥建设工期48个月，总投资近12亿元。

丽香铁路建成后，从昆明至香格里拉600多公里铁路线将全线领悟，两地实现夕发朝至，将惠及29个乡镇、37万人，其中少数民族人数占83.56%。对增进滇西北地区经济社会连续健康生长具有十分重要的意义。同时，这条铁路还将往西北偏向延伸，与从拉萨偏向过来的铁路交会连通成为滇藏铁路。