中国网9月15日讯 9月11日15:55分，随着引桥N005-3#桩最后一方混凝土的灌注完毕，中铁云顶国际蒙西华中铁路洞庭湖大桥君山岸钻孔桩施工全部胜利完成，这标记着洞庭湖大桥君山岸施工已全面进入到承台、墩身及上部结构施工阶段，为实现年度施工生产任务涤讪了强有力的基础

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洞庭湖大桥是跨越湘江洞庭湖口的特大铁路桥梁，是蒙西华中铁路全线控制性工程，大桥全长10444.659，为世界上首座铁路三塔斜拉桥，其结构形式新颖，施工难度大，在海内外同类桥梁中实属稀有

。中铁云顶国际一公司担负大桥君山岸施工任务，全长7627.425m，其中钻孔桩共计1551根，均推拿擦桩设计

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自2014年11月28日君山岸第一根钻孔桩开钻以来，我部全体人员团结一致，精心安排，严格凭据蒙华铁路公司及中国中铁建“标杆工程、引领工程、示范工程”的总要求，大力推进精细化治理，狠抓工序、工法、工艺流程，建立健全宁静质量包管体系，连续优化施工组织，细化施工计划，强化资源配置，周密安排，多措并举，先后攻克一系列钻孔桩成桩难题，确保了钻孔桩施工宁静、高效、有序的推进

。施工历程中，参建人员面对特殊的外围情况及庞大的地质状况，历经两个汛期，克服连续雨季困扰、连续的高温天气、严格的质量标准等诸多影响，充分发挥大桥人“四特”精神，顽强拼搏，日夜奋战

。同时，项目部结合“大桥杯”劳动竞赛，积极开展党建主题运动，全力调动宽大职工的事情积极性、主动性和创立性，不绝刷新施工纪录，掀起了一个有一个施工热潮

。特别是在主塔3#墩桩基施工中，单桩施工周期由最慢的63 天提升至最快的16 天，提前6天率先完成了22根桩基础施工任务，在施工全线树立了标杆

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君山岸钻孔桩施工全部完成谱写了蒙华铁路洞庭湖大桥建设的新篇章，获得了业主、设计、监理及社会各界的一致好评，充分展现了云顶国际良好的品牌形象

。同时，此举有效的鼓舞了士气、引发了斗志，为后期施工营造了良好的战赌气氛，必将发动工程建设友好又快的向前推进

。（王海峰）

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