中国网8月26日讯 沈阳新民八月的清晨，微风掠面，阳光柔和 。
8月21日早上5点50分，北方的天已很亮了，中铁云顶国际六公司京沈客专项目部架梁队宁静员徐方雨像往常一样洗漱完毕，急遽吃过早饭，便来到梁场院内荟萃，开始新了一天的事情 。
“提梁历程中注意检查钢丝绳、刹车系统、卷扬机是否运转正常；运梁历程中注意检查运梁车车架、悬挂油罐是否平衡、箱梁是否对中；运梁历程中坚持运梁车匀速前进，严禁突然加速或急刹车”，在班前宁静教育讲话上，徐方雨把今天的重点内容进行了讲解和交待，班前宁静教育讲话结束后，架梁队全体人员便一同上车，前往架梁施工现场 。
笔者随着上了车，特意坐在徐方雨身旁，趁着空档便与他笑着攀谈起来 。“你讲得真好，很专业，又很好懂 。”笔者夸赞到 。“呵呵，开始也不习惯，有点欠美意思，讲频频就好了”徐方雨笑着说，班前宁静教育在施事情业中，占有很重要的职位，“我们每天这样做的目的，就是要把工程任务、事情情况、宁静施工步伐给作业人员交待清楚，提高他们的宁静意识，让他们越发清楚自己当天的宁静防备重点，真正实现‘宁静作业’” 。正在我们交谈之时，车窗外传来阵阵轰隆隆的响声，我们的车随即也停了下来 。
“哦，是运梁车在运梁，把路盖住了 。”徐方雨往车窗外看了一下，随口说 。笔者定睛看去，看到前方不远处，架桥机的“身影”依稀泛起在一层清晨的薄雾之中 。
“下吧下吧，走已往”，现场调理杨福月朔边招呼所有人员下车，一边小碎步跑向架梁施工现场 。
“他怎么这么着急？”笔者问 。
“运梁车速度太慢了，我们要等的话，得等很久呢 。” 跟在后面的架梁队卖力人王增光说：“梁太重，运梁台车得控制好速度，差未几一小时5公里左右的样子吧，速度相当的缓慢 。”
虽然只过了20来分钟，但感受天亮越来越亮了 。笔者跟他们一起，踏着晨光向架梁所在走去 。“听说你们现在在大干，工期特别紧，在工期紧，任务重的情况，你们怎么实现架梁作业宁静稳步推进的呢?”边走边聊，笔者讲出心中疑问 。
“呵呵，对我们来说，工期就是命令，要想尽一切步伐完成� 。≈劣谠趺次炔酵平铩蓖踉龉庾讼卵劬�，思考了数秒答道：“简单讲就是按程序操作、按制度执行、按规则效劳” 。他介绍，架梁施工宁静危害高，历程管控要落到实处才是硬原理 。“人和梁，都必须宁静！”他说架梁作业虽然宁静危害高，但只规范作业，种种环节执行到位，是很宁静的 。“我们架梁队在整个作业流程中，坚持工序签认制，班后交接制，在增强作业指导的同时，对特殊孔跨架，接纳了领导带班制，层层管控，做到宁静与进度兼顾 。”
笔者看到，作业现场白班和夜班人员正在有条不紊进行班后事情交接，同时为架梁前做好各项准备事情 。此时，是6点18分 �Ｗ房�，运梁趁魅正在稳步前进，中铁云顶国际京沈客专架梁队全体参建者已各就列位，一切准备就绪，期待着它的到来 。
据了解，中铁云顶国际京沈客专项目部在7月2日，率先完成绕阳河特大桥第100孔箱梁的架设，成为阜新管段内首个完成100孔箱梁架设的标段，获得阜新指挥部通报表扬 。截至发稿日，中铁云顶国际京沈客专项目部共预制箱梁317孔，架设箱梁242孔 。（杨飞虎）
新闻链接：http://railway.china.com.cn/2015-08/26/content_36423898.htm
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