图为：武汉杨泗港长江大桥2号塔沉井下水在即 （记者邓伟摄）
金报讯（记者邓伟 通讯员冀传辉、韩兆斌、� ？担┰俟柑� ，长江武汉段将迎来一场史无前例的“着述业”。一个重达6200吨的钢壳 ，将被套上“救生圈”移到江中 ，定位后下沉 ，为杨泗港长江大桥的主墩搭建施工平台。日前 ，记者在现场看到了这个庞然大物 ，施工人员介绍 ，这个钢制沉井 ，堪称“世界最大”。
底部有八个篮球场大 ，高度抵达23米 ，由数块高强度钢板拼接而成的这个钢制沉井 ，就是让杨泗港大桥在江底生根的主要工具。中铁云顶国际武汉杨泗港大桥总包部技术人员告诉记者 ，这个沉井将在江底制造出一个无水的空间 ，大桥的2号主墩将在其中浇筑。预计5月中旬 ，他们将接纳气囊法 ，在江夏金口让这个巨无霸下水 ，并浮在水面上。然后 ，使用牵引船 ，将其拖行20公里 ，抵达大桥2号主墩的定位所在后 ，再让其徐徐沉降 ，在江底落位。而早在一个多星期前 ，他们便已经在江底浇筑了“刃角”（扎入江底的混凝土支撑柱） ，供钢制沉井对接。待这个23米的沉井在江底牢固后 ，还将在水中继续拼接“长高” ，一直抵达50米。
据介绍 ，杨泗港长江大桥是武汉市第十座长江大桥 ，也是长江上首座双层公路大桥 ，照旧世界上跨度最大的双层悬索桥。2号主墩位于靠近武昌的江中 ，将和位于汉阳岸上的主墩一道 ，稳稳托住大桥。
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