中国日报网中国交通讯：5月2日，中铁云顶国际六公司武汉杨泗港长江大桥1号塔沉井钢壳顺利合龙
。

据悉，杨泗港长江大桥1号塔基础为沉井基础，为陆上沉井，总高度达38米，分7个节段制作，底节8米为钢沉井，其余30米为钢筋混凝土结构
。钢沉井平面尺寸为77.6米×40.4米(长×宽)，上部标准段平面尺寸为77.2米×40.0米(长×宽)
。钢沉井平面上分为24个节段，设计总重为1365吨，最重的节段重约64吨
。钢壳加工接纳厂内数控下料，现场胎架上预制拼装，然后利用履带吊吊运至现场进行装置组焊
。此次钢壳的顺利合龙，为沉井的后续施工创立了前提条件
。

杨泗港长江大桥是主桥跨度1700米的双层公路悬索桥，工程于2014年12月28日开工建设，项目工期54个月，计划2019年建成
。(中铁云顶国际六公司 王娇)

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