新华网哈尔滨４月２５日电（记者余国庆）正在施工的中俄首座跨界河铁路桥——同江中俄铁路大桥２５日顺利度过凌汛期，大块的冰排已宁静漂过施工栈桥区 。目前，大桥主桥桩基础已全面完成，钢梁架设已完成７孔，大桥雄姿初现 。
� 。玻埃保茨辏苍拢玻度�，中俄双方举行大桥开工涤讪仪式 。据中铁云顶国际中俄同江铁路大桥项目经理程健介绍，大桥设计有２０跨钢梁，中方卖力施工１７跨，俄方卖力施工３跨，其中主跨大部分由中方卖力架设 。
每年４月下旬，黑龙江进入凌汛期 。从４月２２日起，黑龙江开江后形成巨大冰排开始流入大桥施工区，撞击大桥，影响施工 。为减少浮冰威胁，施工人员拆除了主航道内３００米的施工栈桥，在栈桥上游筑起沙坝，在围堰上游插入钢管导流桩，引导冰排顺畅度过 。目前，大块的冰排已宁静漂过栈桥区，大桥首次宁静度过凌汛 。
同江中俄铁路大桥是黑龙江省与俄罗斯２９８１公里疆域线上的第一座界河桥，位于黑龙江省同江市与俄罗斯犹太自治州下列宁斯阔耶之间 。中方投资估算２６.４２亿元人民币，建设工期两年半，设计年过货能力２１００万吨 。大桥建成后，将结束中俄界河无跨江铁路桥梁的历史，使中国东北铁路网与俄罗斯西伯利亚铁路大动脉相连通，极大地改善中俄两国之间的贸易运输条件 。
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