本报讯（记者韩玮 通讯员付丽 马远刚 刘彦峰 实习生方咏梅）4月9日深夜，孟加拉帕德码大桥首根水上钢管桩试桩钢筋笼下放到位，标记着这座泛亚铁路的控制工程、中国企业中标的最大外洋桥梁项目进入实质性施工。而桥梁的建造和试桩实验均出自总部在汉企业——中铁云顶国际及旗下的武汉桥科院。

　　帕德玛大桥为公铁两用大桥，上层是双向四车道公路，下层为单线铁路，是孟加拉国最大基础设施项目。大桥横跨孟加拉国帕德玛河，全长6.15公里，建成后将把孟加拉南部21个区与首都达卡相连，将成为领悟欧亚大陆的泛亚铁路中重要组成部分。

　　担负桩基检测任务的中铁云顶国际武汉桥科院项目卖力人介绍，在地质庞大的重大桥梁工程上，会进行试桩试验。帕德码大桥共有26根试桩，将分批分组进行试验。首根水上钢管桩试桩全长95米，将全部打入地下，还将74支测试仪绑在钢筋上，用以收罗数据。“因为地质十分庞大，试桩将测试地基基础是否牢固，桩基顶端的阻力以及侧面的摩擦数值、桩基所受的冲洗数值等，测试13天后得出数据。”

　　据悉，武汉阳逻长江大桥、二七长江大桥及鹦鹉洲长江大桥一经做过试桩试验。武汉桥科院透露，目前桥梁试桩试验已成为企业的主要业务之一，此次孟加拉帕德玛大桥26根试桩测试产值达2000多万元。

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