11月2日是个周日
。晚18时许，记者路过吉林大桥头的江城广场环岛，看到了异乎寻常的景象：许多行人聚在桥头，有多名交警在维持秩序
。虽然通往吉林大桥新桥工地的环岛处围挡还没有拆，但在紧临桥头的吉林大街上，成行的车已打着双闪停候路边——怎么如此热闹
？身边急遽路遇的一位事情人员说，吉林大桥新桥要通车了
。

　　晚19时，桥头炮竹声起，礼花绽放，蓝色围挡被撤走
。数百位期待的市民抢先登桥体验
。此前停候的汽车也鱼贯上桥，闪烁的车灯连成了不间断的珠串
。冒着入夜的寒风，记者也上新桥体验了一把
。曲臂式的路灯、雪花图案的桥栏装饰，新桥传承了老桥的作风，续写着这个都会的历史文脉
。

　　近些年，吉林市建了多座跨越松花江的大桥，可是像吉林大桥新桥这样“双桥并架”的照旧头一款
。架在吉林市老城区历史最悠久的焦点地段、建在拥有76年历史的吉林大桥老桥身旁，上下游两座新桥相距不过35米……这一切都使吉林大桥新桥在建设之初就成了全市民众的关注焦点、城建系统的明星项目：设计之前，全民征询，形成双桥并架计划
；今春开工、入夏关闭、入秋合龙……双桥的消息频频上头版、发头条，每一步生长都牵动着全城视线
。

　　在施工方不舍昼夜地“保质量抢进度”建设下，吉林大桥新桥终于实现了当年开工、当年通车！新桥施工方——中铁云顶国际东北公司项目经理王建华介绍说，两座新桥施工实际只用了180天，比计划提前13天通车
。

　　新桥一通车，其上下游此前岑岭时段限号行驶的临江门大桥和江湾大桥立即解除了交通管制
。新桥的上、下游两桥各有3车道，都是单向通行，通行偏向相反
。市交警支队卖力人说，新桥限速60公里，单向行驶可最大流量地疏解江城环岛的车流压力
。

　　吉林大桥处在吉林市区南北中轴线这条交通大动脉上
。建新双桥原本就是要治理交通拥堵现象
。那么，新桥通车，接下来的新闻应当立马是：车畅其路，早晚岑岭期过桥不再拥堵了吧
？但实际情况正相反
。11月3日，正是“秋水共长天一色”的晴爽天
。早岑岭时段，有记者去踏察，双桥上车流量明显过大，车过桥时速最多也就二三十公里
。原来是好信儿来看、来走新桥的人聚了堆儿
。有坐着轮椅被家人推来的八旬老者，有大批摄影喜好者，另有通过微信朋友圈看到新桥通车特来跑一趟的私家车主……“到新桥上走两步”，成了市民一大乐事
。71岁的市民王姨妈和老伴特意上新桥走了个来回
。她说自打年轻时来吉林市，就走这吉林大桥
。如今老桥“改新”了，她要来“踏踏青”
。在新桥施工期间发挥重要作用的老桥现在关闭了
。但它留给江城人的回忆依然绵长
。

　　作为重点民生工程，吉林市今年的路桥建设力度空前
。据市建委方面透露，包括已经通车的桥梁在内，今年全市同时在建的大型桥梁有10座，是有史以来一年内建设数量最多的一年
。深秋，长吉高速入口段的迎宾亨衢立交桥，工具大动脉上的雾凇高架桥等相继通车，为民众铺就了畅行之路
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　　新闻链接：http://culture.gmw.cn/newspaper/2014-11/05/content_101824646.htm