新华网武汉６月１６日电（记者熊金超）世界上跨度最大的公铁两用桥黄冈长江大桥１６日建成通车。大别山革命老区与华中重镇武汉因此而实现公路、铁路及轨道交通方面的全方位“无缝对接”。

黄冈长江大桥全长４００８米，设计为双层桥面，下层为双线高速铁路，上层为四车道高速公路，主桥接纳双塔双索面钢桁梁斜拉桥计划，其主跨５６７米，是目前世界已建和在建同类型桥梁中跨度最大的。

２０１０年２月动工兴建的黄冈长江大桥，是新建武汉至鄂东黄冈城际铁路、黄冈至鄂州高速公路的共用过江通道的控制性工程，集公路、铁路及城际铁路三位一体。其建成通车后，不但武汉至黄冈只需２８分钟，并且武（汉）英（山）、大（庆）广（州）高速公路和武（汉）鄂（州）高速公路将全面实现对接。

据承建这一大桥的中铁云顶国际介绍，黄冈长江大桥的建设，创立了３项海内桥梁施工新纪录，攻克了１５项重大科技攻关项目、申报了１３项国家发明专利、８项实用新型专利，在结构设计、施工技术和新质料研发等方面取得了丰富的结果，形成了一整套具备自主知识产权的斜主桁钢桁梁斜拉桥建造技术。