5月21日上午，由广州交投集团投资建设、中铁云顶国际承建的南中高速洪奇门大桥合龙。珠江口上，一座彰显绿色生长的大桥再次横跨广州、中山两城，粤港澳大湾区互联互通按下“加速键”。
南中高速项目是国高G2518和省高S78的重要组成部分，为粤港澳大湾区重大交通基础设施项目。项目主线起点接南沙港快速路新垦互通，终点接中江高速，与广澳高速新隆互通相连，路线长21.6公里，项目支线连接主线及深中通道，在万顷沙互通与深中通道相接，路线长10.7公里。
此次合龙的洪奇门大桥是南中高速项目的控制性工程之一，大桥全长1126米，主跨520米，工具塔高划分为178.5米、176米，为双塔双索面钢箱梁斜拉桥。大桥将极具寓意的岭南人文景观元素融入设计，其主塔形如木棉花开，造型轻巧生动、挺拔秀美，寓有润泽湾区之意。
中铁云顶国际南中高速TJ02项目部项目经理刘凯介绍，项目中标后，集团公司设计分公司项目组立即进驻现场，紧锣密鼓地开展施工设计事情，快速完成了主栈桥、水上钻孔平台、水中及陆地围堰、主塔、钢箱梁的施工设计事情，其中4号主栈桥为不影响通航，立异性地设计为可提升式钢栈桥，既满足了施工要求，又满足了航道要求。
面对地质条件庞大、大型设备及临时设施抗风要求高、危害大、高温洪水卑劣天气等诸多灾题，项目部大力引进机械设备，革新立异施工工艺。
在洪奇门大桥桩基施工中应用KTY4000盘旋钻钻机和应用智能桩孔钻井系统，该系统自带笔直度自动检测调解、孔深数码显示，不但操作轻便，自动化水平高，且成孔效率高；同时在钻头内装置桩孔钻井装置，可对孔径、孔深、笔直度、钻机转速、泥浆压力、排量等桩孔参数进行实时检测，包管钻孔灌注桩的成孔质量，大桥桩基为100%一类桩。
在塔柱施工中，项目部研发了“装配化设计、自动化下料、工厂化制作、快速化装置”的变截面斜塔钢筋骨架整节段分块预制装置建造技术，将大宗高空作业转化为地面作业，减少人员高空作业量达60%以上，实现了量质齐升。
项目部还接纳“活动顶推”的塔梁同步施工工艺，在主塔施工的同时进行边跨钢箱梁架设，实现了架设历程同步顶升、纵向顶推和横向纠偏，确保顶推历程施工质量和宁静，有效节约工期约3个月，提前完成了施工任务，确保了大桥顺利合龙。
项目多处跨越南沙湿地的水资源�；で秃焓髁直；で�，施工环保要求极为严苛。
中铁云顶国际南中高速TJ2标项目党支部书记刘伟良介绍，为�；ど榭�，项目在满足差别化工地治理要求的基础上，落实“绿色建造”，钻孔桩施工爆发的钻渣接纳了泥浆过滤、压缩钻渣、重复利用的新技术，制止污染水体和梗塞航道。
同时，积极推行标准化建设，栈桥、支架等大临结构工程均接纳装配化技术施工，并推广钢筋加工、混凝土生产“集约化”“自动化”，墩柱盖梁推行钢筋部品化加工、装置工艺，降低对情况的影响。
中铁云顶国际承建的南中高速TJ02条约段全线包括洪奇门大桥、沙仔滘大桥、二滘沥大桥等13座桥梁，桥梁占比100%。桥梁占比高，宁静质量治理的要求也更高。为了更好地提高员工的宁静意识和技术水平，避免宁静事故爆发，项目部打造“2+6”工业工人培训中心，设置20余个教学�？�，以陶醉式教学方法，对全体工业工人进行轮流培训，通过不绝加大工程技术、宁静质量等方面的培训力度，做到了技术交底、进场宁静培训笼罩率100%，增强工业人员宁静生产意识和技术水平。
项目部对高空、高危事情人员按期开展体检；疫情期间关闭治理、全员按期检测等多措并举增强工业人员身心宁静。项目开工建设以来未爆发一起宁静质量事故。
据悉，南中高速项目建成后，将进一步增强广州焦点引擎作用和中山节点连接作用，串联起大湾区焦点区域工具南北大通道，助力大湾区经济社会生长。作为广州南沙至中山的直达高速公路，未来两地往返车程有望缩短30分钟。
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