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劳动竞赛进行时|文蒙铁路全线首个钢筋加工车间建成并通过验收

来源:  作者:   宣布时间:2024-05-21   字体:【 【打印】

5月20日,中国铁路昆明局、滇南铁路建设指挥部建设,中铁工程设计咨询公司设计,云南铁路工程项目治理公司监理,中铁云顶国际承建的文蒙铁路全线首个钢筋加工车间通过验收。

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一、强化前期策划,做足准备事情

从昆明机场出站,经过三个多小时的车程,终于进了文蒙铁路1标的工地。在刚刚完成验收的钢筋加工车间不远处,一泓湖泊镶嵌在大地,恰似一颗“明珠”,与周围连绵起伏的山脉交织呼应。

“标段全长29.9公里,施工内容主要为9.51公里路基工程,9座隧道工程共5.21公里,20座正线桥梁工程共10.38公里,2座站场共4.8公里,T梁制架362孔。”从中铁云顶国际文蒙铁路项目经理伍小团介绍中得知,1标段重难点及控制性工程为坝子跨蒙文砚高速特大桥、所布纪隧道、盘龙河一号大桥、预制梁生产及架设、高路堤及深路堑施工等。

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此次通过验收的是2号钢筋加工车间。该钢筋加工车间总宽48米,长96米,占地面积4608平方米,配备2条生产线,包括数控钢筋锯切墩粗套丝打磨生产线、数控钢筋笼滚焊机、数控弯曲中心等设备,主要卖力2工区桥梁下部结构、梁板等上部结构及护栏等隶属结构以及所有路基构筑物等所需钢筋集中加工。

“车间生产接纳全自动锯切墩粗套丝打磨生产线和全自动数控钢筋笼滚焊机技术。”伍小团介绍,接纳该智能化技术可以制止对原料的二次搬运,自动化水平高,在减少人员投入的同时大大提升了生产效率。

计划有了,但如何将计划尽快落地成为摆在伍小团及其团队面前的最大“关卡”。

“一关一关过。”面对重重压力,这支项目治理团队从上到下完成了思想上的统一,凭据职责分工,科学高效做好各项准备事情。

在征地拆迁事情中,项目部坚持计划先行原则,于春节前实地考察钢筋车间地舆位置并上报外地铁建办,协助配合铁建办完成钢筋车间用地量测、征地拆迁手续,编写、上报钢筋车间施工计划。

凭据施工设备质料计划,在春节前,提前准备好钢筋车间建设所需质料并对其进行清点和检查,确保数量和质量的准确性。同时,提前租赁所需的施工设备,并进行检修和维护,确保设备的正常运行,制止节后因质料或设备影响施工进度。围绕施工流程这个重点,凭据工程的具体情况制定详细的施工计划,明确每个环节所需的时间和工序。其次,合理安排施工人员和设备,确保施工进度的顺利进行。凭据实际情况进行调解和优化,实时解决施工中的问题。

二、强化环节管控,优化工序衔接

钢筋加工车间施工主要分为土方开挖和回填、基础施工、钢结构施工、地坪硬化及涂刷、内外塑形装置和厂内机械装置六大板块。各个工序相互衔接、相互联系,哪一个环节出了问题都会影响整体的施工进度。

2月24日,钢筋加工厂开工报告获得审批。当天,装载机、挖掘机、压路机、推土车和渣土车陆续开进施工园地,开始钢筋车间表土剥离和土方开挖回填作业。

“环环相扣,必须严格将每个环节控制在预准时间以内。”李彦峰是钢筋车间的现场经理,每天的事情总结会上,他总是不绝强调着时间的重要性。为了包管现场有序施工,他实时为现场协调资源,解决问题。

功夫不负有心人。经过三天三夜的轮班奋战,项目部于27日凌晨完成钢筋车间4608平方米的清表、土方开挖和回填施工。

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清表、土方工程完成后便马不绝蹄开始基础施工。钢筋车间立柱接纳扩大基础,共有59个,划分是JC1基础34个、JC2基础17个和JC3基础8个。

2月27日凌晨,基础施工启动,已经提前做好准备的两个作业班组立即就位,他们“占领”着基坑、圈梁园地等工点,加班加点投入基础钢筋装置和模板装置。因准备充分,原计划于3月2号完成的基础施工提前至2月29日凌晨全部施工完成。

三、强化问题导向,提高施工效率

3月15日,钢筋车间地坪硬化施工正式开始。由于地坪硬化混凝土方量大,混凝土商砼站距离施工园地有将近40余公里,长距离的运输成为挡在项目团队面前的一道“难题”。

为了解决这个“难题”,项目部召开混凝土供应专题集会,提前一天通报混凝土计划,物资部分凭据计划提前派人到商品站核实质料;现场浇筑时,派专人到商品站驻场,实时相同协调,解决了混凝土供应不实时这一难题,于3月21日完成了4608平方米的地坪硬化事情。

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“2号钢筋车间塑形、设备物资安排和园地上标识标牌必须在3月25号全部完成。”中铁云顶国际文蒙铁路二工区经理王斌又给事情条加了进度。要求项目部尽早组织验收,并第一时间对问题进行整改完毕,确保早日通过验收。

5月20日,在经过大宗的准备事情和细致的细节完善后,文蒙铁路1标钢筋车间顺利通过验收。

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文蒙铁路位于云南省南部,全长约116公里,设计时速160千米,为国家Ⅰ级双线客货共线电气化铁路,共设文山、马塘等7座趁魅站,建设工期4.5年。项目建成后,将进一步完善滇东南路网结构,构建滇中和滇东南都会群之间的便捷运输通道,极大便当沿线各族人民群众出行,助力旅游等工业生长,对加速构建沿边铁路通道,增进边疆和民族地区经济社会高质量生长,效劳云南高水平对外开放具有十分重要的意义。

图文|朱 斌

来源|五公司

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